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Vier Sieger in sechs Rennen, drei Hersteller, die gewinnen, und ein Abstand von nur 36 Punkten zwischen den ersten fünf Plätzen - die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 war bereits im sechsten Gang, aber auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ging es noch eine Stufe höher. Zwei Showdowns in der letzten Runde, emotionale erste Siege mit einem neuen Team und mehr - die heißen Schlagzeilen dieser Woche sind 'molt picant' aus Catalunya.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Es ist unglaublich, in der letzten Kurve zu attackieren wie Valentino Rossi!"

In seinem erst vierten Rennen für BMW sprach Toprak Razgatlioglu über seine Strategie für den Sieg in Rennen 1: "Mein Plan war es, ruhiger zu fahren, und nachdem Bulega mich überholt hatte, wollte ich ihm einfach ein paar Runden lang folgen und die Reifenhaftung prüfen. Ich habe gesehen, dass Nicolo gepusht hat, und dann bin ich noch mehr ans Limit gegangen, aber ich habe mir gesagt 'OK, ich muss das Gas zudrehen, denn das Podium ist gut', denn ich weiß, dass Ducati hier stark ist und ihre Reifen in den letzten fünf Runden immer gut sind. Ich habe hier noch nie gewonnen, auch nicht mit BMW, also ist das ein Traum für mich. Andrea Iannone überholte mich, aber nach zwei Runden fiel er zurück und ich konnte mich sofort vor ihn setzen. Ich fuhr einfach mein Tempo, 1:42 Minuten, und in den letzten fünf oder sechs Runden begann Bulega zu schwächeln, und ich gab mehr Gas, weil ich unbedingt gewinnen wollte! Zwei Runden vor Schluss verlor ich die Führung in Turn 10! In der letzten Runde kam ich in Kurve 5 an die Spitze, und ich lächelte nur noch! Ich habe die Zielflagge gesehen, und ich habe immer gesagt, dass wir nicht weit weg sind, und wir sind immer noch nicht bei 100 %, aber jetzt sieht jeder, wie gut die BMW ist. Vorher haben alle nur schlecht geredet, aber jetzt sieht jeder, dass wir an unserem zweiten Wochenende gewonnen haben."

Als er über seinen Überholvorgang in der letzten Kurve des Superpole-Rennens an Bautista sprach, war er stolz darauf, Valentino Rossi aus der MotoGP™ im Jahr 2009 nachzueifern: "In Turn 13 habe ich gesehen, dass ich sehr nah an ihm dran bin. Ich sagte: 'Jetzt ist es Zeit zu attackieren' und in der letzten Kurve griff ich an. Ich habe den zweiten Gang zum Bremsen benutzt und seine gute Linie gestoppt. Ich hatte eine gute Beschleunigung im zweiten Gang. Für mich ist es unglaublich, in der letzten Kurve zu attackieren wie Valentino Rossi. Ich erinnere mich, dass er vor vielen Jahren mit Jorge Lorenzo gekämpft hat. Es ist nicht ähnlich, aber die gleiche Attacke."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Wenn ich auf den inneren Randstein fahre, wird er über den Randstein fahren!"

Der amtierende Champion Alvaro Bautista begann mit dem Kampf in der Superpole, bevor er in Rennen 2 auf die Siegerstraße zurückkehrte: "Ich habe den Kampf mit all den Jungs sehr genossen. In der letzten Kurve habe ich den Sieg knapp verpasst. Ich wusste, dass Toprak es versuchen würde, egal welche Linie ich wählte! Ich habe versucht, ein bisschen näher heranzukommen, aber nicht zu sehr, denn ich dachte: 'Wenn ich auf den inneren Randstein fahre, wird er über den Randstein gehen'. Am Ende habe ich versucht, es zu schaffen, aber er ging an mir vorbei, anstatt die Kurve zu nehmen. Auf jeden Fall war ich mit meiner Leistung zufrieden. Wenn alle drängeln, ist es schwer, von weiter hinten zu starten. Ich konnte in der letzten Runde in Turn 1 die Führung übernehmen. In Rennen 2 habe ich in der Startaufstellung die Reifenwahl geändert. Ich fuhr die Sichtungsrunde mit dem X-Reifen, und das Gefühl war viel besser. Es hat funktioniert. In den ersten Runden war ich sehr langsam, aber niemand überholte mich! Als ich sah, dass Nico mich überholte, dachte ich, das sei normal. Ich blieb ruhig. Als ich ihn wieder einholte, dachte ich, dass ich dieses Tempo bis zum Ende halten könnte, und so übernahm ich die Führung. Ich konnte sehr präzise fahren und war das ganze Rennen über konzentriert, deshalb bin ich glücklich über den Sieg und die Art und Weise, wie wir gewonnen haben. Schritt für Schritt kommen mein Selbstvertrauen und mein Gefühl für das Motorrad."

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Das ist Toprak! Er probiert Dinge aus, von denen man denkt, dass sie nicht möglich sind, und macht sie doch möglich!"

Ein guter vierter Platz von Michael van der Mark war seine beste Platzierung seit zweieinhalb Jahren, aber er lobte Teamkollege Topraks Überholmanöver in der letzten Runde der Superpole: "Ich konnte es sehen, was positiv ist, weil es bedeutet, dass ich nicht so weit weg war! Ich sah, wie etwas passierte, und dachte 'na, na, na', und dann fuhr er los und ich dachte, er würde es versuchen! Ehrlich gesagt, hätte ich die Kurve fast verpasst, weil ich es so genossen habe! Vor allem, als ich aus der letzten Kurve kam, sah ich, was passiert war, und es war Toprak, man kann sich nie entspannen. Er versucht es immer, das ist die Stärke seines Fahrstils. Er probiert Dinge aus, von denen man denkt, dass sie nicht möglich sind, und macht sie doch möglich!"

Andrea Iannone (Team GoEleven): "Ich habe nichts Schmutziges gesehen"

Andrea Iannone, der die Scherben des Superpole-Rennens in Turn 14 in der letzten Runde aufhob, sprach aus seiner Sicht: "Das Rennen ist das Rennen. Jeder will gewinnen und es ist normal, dass man es versucht, wenn man eine Chance hat. Auf jeden Fall bin ich glücklich über die heutigen Rennen. Wir haben gekämpft und das ist wichtig. Ich weiß, dass alles gut ist, aber es ist nicht einfach. Wir versuchen, uns in jedem Rennen zu verbessern. Ich habe erwartet, dass Toprak es versuchen würde, er war in der Lage, es zu versuchen, und er hat es getan. Ich habe nichts Schmutziges gesehen; es war sauber. Im Fernsehen sieht es so aus, als ob ich näher an Toprak dran wäre, aber ich bin nicht nah dran, sondern ein bisschen weit weg. Ich habe auch versucht, Toprak zu überholen. Wenn man an diesem Punkt ist, versucht man zu gewinnen, aber wir brauchen in einigen Bereichen noch ein bisschen mehr."

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "Bis zur letzten Runde habe ich einen unglaublichen Job gemacht!"

So nah und doch so fern für Nicolo Bulega, der in Rennen 1 beinahe den zweiten Sieg seiner Rookie-Saison eingefahren hätte: "Auf der Geraden war ich wie ein Chopper, weil der Hinterreifen am Ende war! Ich bin glücklich, aber nicht zufrieden; erst in der letzten Runde... Ich hatte nicht viel Erfahrung, denn es war mein erstes langes Rennen, bei dem ich mit den Reifen haushalten musste. Bis zur letzten Runde habe ich einen unglaublichen Job gemacht. Ich entschied mich für den neuen 900er-Hinterreifen; die Streckentemperatur war hoch, also war der SCX vielleicht die bessere Wahl, aber wenn das Rennen mit einer Runde weniger zu Ende gegangen wäre, wäre meine Wahl die beste gewesen. Ich wusste nicht, dass es Toprak war, ich wusste nur, dass jemand kommen würde. Zwei Runden vor Schluss wusste ich, dass ich etwas tun musste, denn ich war in einer schlechten Situation und hatte viel zu kämpfen. Dann, in der letzten Runde, hörte ich Toprak von hinten, und als er mich überholte, war es wie sieben oder acht Runden zuvor. Ich muss mit dem zweiten Platz in meinem ersten kompletten Rennen zufrieden sein... Ich habe etwas gelernt."

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "Wir müssen dem Prozess vertrauen"

Nach fünf Rennen ohne Punkte auf der Yamaha war P8 Jonathan Reas erste Punkteausbeute im Jahr 2024. Er schilderte seine bisherigen Kämpfe: "Ich liebe das Motorrad und den Charakter und der Motor ist erstaunlich, aber es ist schwer, auf dem Motorrad wirklich schnell zu sein. Die Fortschritte und die Entwicklung waren sehr langsam, viel langsamer als erwartet und als nötig, um Fortschritte zu machen. Wir müssen dem Prozess vertrauen und darauf vertrauen, dass wir es besser machen können. Es wäre viel schlimmer, wenn ich hierher käme und sagen würde, dass ich alles richtig mache, dass das Motorrad perfekt ist usw. Nein, wir haben noch viel Spielraum, um uns zu verbessern, sowohl mein Verständnis für das Motorrad als auch die Hilfe und Unterstützung der Crew, um es zu meinem Motorrad zu machen. Deshalb bin ich nicht super enttäuscht darüber, wo wir stehen; ich muss geduldig sein. In diesem Jahr sind viele seltsame Dinge passiert; vielleicht war der erste Test der reibungsloseste!"

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